2025款锋兰达购车手册:燃油/混动五版本配置解析与选购指南
10万级合资SUV市场又迎来重磅选手!2025款广汽丰田锋兰达以燃油、混动双动力布局,推出精英PLUS版、领先PLUS版、领先版、豪华版、运动版五款车型,官方指导价12.88万-17.18万元,终端优惠后实际入手价低至8.98万起。这款基于TNGA架构打造的紧
10万级合资SUV市场又迎来重磅选手!2025款广汽丰田锋兰达以燃油、混动双动力布局,推出精英PLUS版、领先PLUS版、领先版、豪华版、运动版五款车型,官方指导价12.88万-17.18万元,终端优惠后实际入手价低至8.98万起。这款基于TNGA架构打造的紧
作为广汽丰田SUV矩阵中的重要一员,全新一代威兰达将于11月20日正式上市,这也标志着这款与RAV4荣放互为姊妹车型的紧凑型SUV进入了全新换代周期。新车基于TNGA-K平台打造,在外观设计、智能配置和动力系统上都进行了升级,那威兰达此次换代能否在保留丰田一贯
新款卡罗拉的申报图已经出来了,这一次卡罗拉的混乱时代终于要结束了。目前的卡罗拉是第十二代,也是有史以来最混乱的一代。从一九年生产至今,一汽丰田叫卡罗拉,广汽丰田叫雷凌,后来又相继上市了亚洲狮和凌尚,大家都称之为大号的卡罗拉。
车机系统方面,锋兰达搭载了全新的 12.9 英寸智能车载娱乐系统,内置高通骁龙 SA8155P 车规级芯片,为车机系统的流畅运行提供了强大的算力支持。这使得锋兰达的车机系统在操作流畅度上有了质的飞跃,无论是启动速度还是应用程序的切换速度都非常快,彻底告别了以往
起亚官方正式宣布,全新一代Seltos(赛图斯)将于12月10日迎来全球发布,作为品牌紧凑型SUV的核心产品,新车在延续高性价比优势的同时,首次新增插电混动版本,以“油电双行”布局满足市场多元化需求。
当下选购SUV时,消费者愈发关注操控灵活性,同时期望车辆具备强劲动力、经济油耗以及宽敞空间。尤其在城市道路穿梭时,车身过于笨重容易导致驾驶受限,可若空间不足又无法满足全家出行需求。今天笔者将为大家梳理两款操控表现出色的SUV,它们不仅动力充沛、油耗经济,而且空
新买的锋兰达只开了八百多公里,橙色的微粒收集器就开始闪烁起来,山东的李先生愤怒地在朋友圈里抱怨,惹来了一大批同样的人。4S店的修理工随口回了一句:“多开点路就好了,但上班族怎么可能天天开这么快的车?这到底是不是一种“智商税”?
根据乘联会最新公布的数字,一至九月份,全国 SUV累计销售842.58万台,同比上涨10.4%。这意味着, SUV已经占据了近半数的市场份额,而且还是最大的一块。
加州政府要求旧金山在未来五年内新建82,000套住宅,以缓解长期的住房短缺。然而,从停滞多年的“巨型项目”到高企的融资成本,旧金山在这一目标上正陷巨型烂尾楼的困境。
从2025年1-8月份各品牌 SUV的销售情况来看,新能源汽车继续保持领先地位,而新能源汽车则处于弱势。下面是根据各大媒体的分析,得出的结论:
锋兰达的原车音响声音表现单薄,缺乏层次感和细节解析力。尤其是在行驶中,发动机噪音、路噪和风噪轻易掩盖了本就乏力的音乐,导致高音刺耳、中音模糊、低音几乎无存在感。对于热爱音乐的车主而言,这段本应愉悦的旅程,缺少了最重要的灵魂配乐。
2025 年 9 月 23 日,广汽丰田在长沙全球车发布会上扔下 “双重炸弹”:2026 款锋兰达、凯美瑞、汉兰达、赛那同步上市,不仅以 “全系标配升级” 重构价值标杆,更推出行业首创的 96 期超长低息政策,让高品质全球车触手可及。
在新能源汽车以智能化为核心卖点抢占市场的当下,丰田正式官宣启动燃油车反击战,以智能化技术突破为核心抓手,推动燃油车市场竞争维度升级,这场行业变局标志着汽车产业智能化较量进入全面展开的新阶段。
在15万级合资SUV市场,丰田锐放与锋兰达如同"双生花"——同平台打造、动力总成共享,却在配置策略上走向两个极端。前者以"安全普及者"为标签,全系标配L2级驾驶辅助;后者主打"科技尝鲜",中高配搭载12.3英寸中控屏与64色氛围灯。终端优惠后,两车价格重叠度达
丰田锋兰达满足了日常出行的需求,但其原车音响系统声音表现偏闷、解析力差,声场定位模糊,难以企及对音质有追求的车主的标准。
讲真,这车子、这价格,优惠少了肯定没人买。不过嘛,这年头合资车的指导价看看就好,基本没啥参考意义了。
在紧凑型SUV市场的激烈角逐中,日产逍客以“城市游牧民”的独特定位,在全球车市书写了一段持续热销的传奇。自2006年巴黎车展首次亮相至今,这款融合了欧式驾控基因与日式舒适理念的车型,已陪伴全球数百万家庭走过日常通勤与户外探索的旅程。从“Qashqai”这个源自
在2025年的汽车市场上,广汽丰田锋兰达和一汽丰田卡罗拉锐放作为姊妹车型,凭借相似的平台、动力系统和价格区间,成为15万级合资SUV的热门选择。面对这两款高度相似的车型,消费者该如何做出理性决策?本文将从设计差异、配置对比、空间表现、动力操控及售后服务等多维度
同一天,丰田中国高层在后台悄悄算一笔账:把L2+级辅助驾驶塞进20万元区间,电池效率再抠出15%油耗,华为HiCar和百度CarLife+全部装进车机,成本只抬升不到两千块,换来的是订单池里多出的三成年增空间。
九月前三周,合资车销售情况尚可,燃油车凭借老底子仍在支撑,电动车方面也逐渐有了些许起色,未全盘皆输,但也未真正实现翻盘,数据由行业平台提供,并非官方数据,不过多少能窥见一些端倪。